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南方日报讯 （记者/肖文舸通讯员/关悦）8月2日，在广州港锚地，全球最大液化天然气（LNG）加注船“海洋石油301”号缓缓靠近国际航行船舶“马兰狄俄涅”轮，两船经过“连接—输气”等步骤后顺利开展约2800吨保税LNG的加注作业，标志着广州首票国际航行船舶保税LNG加注业务落地南沙。
保税燃料供应是国际航运中心建设的核心功能之一，与传统船用燃料油相比，LNG可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排约90%、二氧化碳减排约25%、每年燃料成本可降低约30%，兼具环境效益和经济效益。
中海油广东水运清洁能源有限公司有关负责人表示，“船对船”加注LNG模式将加注地点从港口转移到海上，灵活性更强，可以有效保障国际航行船舶的航行时间，降低物流成本。
为服务推动广州首票国际航行船舶保税LNG加注业务顺利开展，广州海关所属南沙海关主动对接口岸单位及中海油等企业，梳理制定针对性业务流程及配套监管措施，确保高效衔接、协同监管。
南沙海关综合业务科科长吴秀玲说，海关将结合国际航行船舶加注LNG的实际需求，持续优化作业流程及配套监管措施，进一步增强南沙国际航运物流枢纽功能，更好服务粤港澳大湾区建设。
（文章来源：南方日报）
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“船对船”加注LNG 提升航运服务能力
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